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坐着复兴号赶飞机 感受新时代美好生活

2019-11-13 21:30:51 浏览次数:3305
核心提示:坐上复兴号赶飞机从梦想照进现实,人们接续享受“地天飞翔”,感受新时代国家发展带来的美好生活。特别是研发的中国标准“复兴号”动车组,作为大国重器、中国名片正昂首阔步走出国门,领跑世界铁路发展,世人为之骄

9月25日,北京大兴国际机场正式投入运营。作为新中国成立70周年的国家标志性工程,机场还肩负着促进京津冀协调发展的历史使命。与此同时,京雄城际铁路(北京段)也已准备好通车。(中国铁路综合新华社)

复兴高速铁路从北京西站到大兴机场站的试运行历时30多公里,耗时20分钟。首次使用电子客票,服务设施得到加强和改善。二等汽车座椅的“3 2”布局已改为“2 2”。通道的宽度已从530 mm增加到1010 mm,座位和行李架上增加了扶手,并增加了许多大型行李存放处,以最大限度地方便乘客出行。在复兴号上,人们继续享受“从天堂飞向地球”的乐趣,感受新时代国家发展带来的美好生活。

新中国成立70年来,交通运输业发生了巨大的变化。机场、高速列车、地铁和铁路变得越来越现代化。半小时生活圈和一小时都市圈相继进入人们的生活。自助服务、电子门票、刷脸通行证和空白空间被整合成一个零换乘系统。人们在旅行中享受便利和温暖的同时,也有充分的智慧、技术和环保意识。

中国铁路作为国民经济的大动脉,在过去的70年里取得了辉煌的成就,使中国人眼花缭乱,引起了世界的关注。从“步履蹒跚”到“飞近地面”,城乡之间的距离缩小了,给人们的美好生活带来了好处。铁路一直是帮助国民经济腾飞的新引擎和先锋。尤其是发达的中国标准“复兴”动车组,作为一个大国的重型设备和中国的名片,正大步走出国门,引领世界铁路发展。全世界都以此为荣。

享受今天高速铁路般舒适美好的生活,也珍惜来之不易的幸福。幸福来自奋斗。回顾铁路的发展,几代铁路人历经艰辛,用智慧和汗水获得了铁路。

以作者所在的山东省为例。七十年前,铁路基础设施薄弱,设施落后。从济南到青岛的吉焦铁路运行了15个多小时,平均速度只有20多公里,比自行车快一点。从青岛到北京,一天一夜甚至更“铿锵”,可以说是“我真的太难了”。据历史记载,建国初期,济南铁路局的旅客列车行驶速度仅为29.6公里/小时

以“人民铁路为民”为宗旨,经过六次大规模提速,2007年4月18日,时速200公里的“和谐”动车组在吉焦客运专线投入运营,高速铁路时代终于到来。随后,山东省京沪高速铁路、青融城际铁路、石济客运专线、青联铁路和济青高速铁路相继投入运营。目前,鲁南高速铁路正在调试中,郑吉高速铁路也在紧张建设中。现在,从青岛到北京的直达“复兴”高速列车单程仅需2小时58分钟,比建国初期的列车速度快10倍。山东与全国各大城市的时空距离大大缩短,形成了高铁3小时的“朋友圈”。出去坐高速列车,走走停停已经成为一种时尚。

近年来,中国铁路不断增加建设投资。今天的高速铁路不断从四条垂直线和四条水平线延伸到八条垂直线和八条水平线。到2018年底,中国高铁总里程将达到3万公里,占世界总里程的三分之二,居世界首位。中国已经成为世界上唯一拥有高速铁路网的国家,在中国创造了举世闻名的速度,描绘了中国经济发展的新面貌。

回顾历史,大海变了,展望未来,充满信心。党中央、国务院近日发布的《建设交通强国纲要》指出,要建设“三网两圈”的现代化综合交通体系,同时也勾画了铁路发展的新蓝图。我们高兴地看到,中国铁路正站在新时期的起点上,以习近平新时期中国特色社会主义为指导,履行“加强交通运输,以铁路为主”的历史使命,奋力前进,勇往直前。

我祝愿中国铁路发展得更好更快,给人们的出行带来更好的期望,为国家的繁荣和民族的复兴做出贡献。(温/梁凯东)

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